SDS地鐵隧道射流風(fēng)機(jī)的必要性
一個(gè)地區(qū)的發(fā)展離不開(kāi)交通，交通的便利與否直接決定了經(jīng)濟(jì)發(fā)展的狀況。有句話叫“要想富，先修路”，可想而知，交通的便利，將為經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，打下良好的基礎(chǔ)！
自從上世紀(jì)以來(lái)，我們國(guó)家就開(kāi)始著力發(fā)展高速，為了加快地區(qū)之間的交通運(yùn)輸，每年在建的公路不計(jì)其數(shù)！但是中國(guó)地域廣袤，地形復(fù)雜多樣，尤其是西南山區(qū)。中國(guó)地形*大的特點(diǎn)就是山地多，所以在建設(shè)公路的過(guò)程中，需要挖通隧道。隧道的好處是縮短路程，無(wú)需繞道。但是隧道里面空間相對(duì)密閉，空氣流通較差，所以我們要著重介紹今天的主角--SDS地鐵隧道射流風(fēng)機(jī)！
SDS地鐵隧道射流風(fēng)機(jī)是用于公路、鐵路隧道縱向通風(fēng)。射流風(fēng)機(jī)懸掛在隧道頂部，利用隧道本身作為風(fēng)道。射流風(fēng)機(jī)經(jīng)過(guò)特別設(shè)計(jì)，能從給定的耗用功率中產(chǎn)生*大的噴射動(dòng)力，其運(yùn)作功能是基于沖擊傳動(dòng)的原理，工作時(shí)，經(jīng)過(guò)隧道總空氣流量的一部分被風(fēng)機(jī)吸入，再由出口告訴噴口，由于噴出的氣流與剩余空氣的推動(dòng)力發(fā)生變化，能量既注入后者，從而把隧道內(nèi)空氣推向出口一端，并從出口吸入新鮮空氣。一氧化碳濃度與渾濁空氣由進(jìn)口點(diǎn)開(kāi)始增加，增至出口達(dá)*大值，即是設(shè)計(jì)值。風(fēng)機(jī)安裝與隧道橫斷面內(nèi)，不占用交通面積，無(wú)需特別通風(fēng)建筑，安裝方便，土建造價(jià)低。
SDS地鐵隧道射流風(fēng)機(jī)，是為了保持空氣的流通，加快換氣速度。一旦隧道發(fā)生火災(zāi)之類的問(wèn)題，可快速通風(fēng)，增加空氣清新度，從而避免造成人員傷亡的問(wèn)題！所以，隧道里面安裝射流風(fēng)機(jī)是十分有必要的！
